Learjet 75

Dernier de la lignée fondée par Bill Lear en 1963, le Learjet 75 est produit de 2013 à 2022. Il conserve la caractéristique de la marque : une montée au niveau de croisière plus rapide que n'importe quel concurrent de sa taille.

Informations générales

Performances

Dimensions et masses

Quelle est l'autonomie du Learjet 75 ?

Le Learjet 75 affiche une distance franchissable de 3 778 km, soit 2 040 miles nautiques avec les réserves réglementaires. À sa vitesse de croisière de 861 km/h, cela représente environ 4 h 23 de vol continu. L'autonomie réelle diminue avec le nombre de passagers, le chargement et les vents contraires.

Combien de passagers peut emporter le Learjet 75 ?

La configuration standard accueille 8 passagers. La capacité maximale certifiée est de 8 sièges, mais un appareil chargé au maximum voit son autonomie réduite : au-delà de 8 personnes, comptez environ 3 % de rayon d'action en moins par passager supplémentaire.

Combien coûte l'affrètement d'un Learjet 75 ?

Le tarif horaire constaté sur le marché européen se situe entre 3 800 et 7 000 € pour un Learjet 75. Un vol de deux heures revient donc à environ 7 600 à 14 000 €, tout compris : équipage, carburant, redevances d'atterrissage. La plupart des opérateurs appliquent une facturation minimale d'une heure trente.

Sur quels aéroports le Learjet 75 peut-il se poser ?

Il lui faut 1 353 mètres de piste au décollage et 811 mètres à l'atterrissage à masse maximale. Cela lui ouvre les aérodromes courts comme Cannes-Mandelieu, Saint-Tropez La Môle ou Courchevel-Chambéry. Son plafond de service atteint 51 000 pieds, au-dessus du trafic commercial et de la plupart des perturbations.