Bombardier Challenger 350

Évolution du Challenger 300 lancée en 2014, le 350 reçoit de nouvelles ailettes et des moteurs améliorés. Il domine son segment en nombre de livraisons depuis, porté par une cabine de 2,19 m de large et un niveau sonore parmi les plus bas du marché.

Informations générales

Performances

Dimensions et masses

Quelle est l'autonomie du Challenger 350 ?

Le Bombardier Challenger 350 affiche une distance franchissable de 6 019 km, soit 3 250 miles nautiques avec les réserves réglementaires. À sa vitesse de croisière de 869 km/h, cela représente environ 6 h 56 de vol continu. L'autonomie réelle diminue avec le nombre de passagers, le chargement et les vents contraires.

Combien de passagers peut emporter le Challenger 350 ?

La configuration standard accueille 8 passagers. La capacité maximale certifiée est de 10 sièges, mais un appareil chargé au maximum voit son autonomie réduite : au-delà de 8 personnes, comptez environ 3 % de rayon d'action en moins par passager supplémentaire.

Combien coûte l'affrètement d'un Challenger 350 ?

Le tarif horaire constaté sur le marché européen se situe entre 7 000 et 13 000 € pour un Bombardier Challenger 350. Un vol de deux heures revient donc à environ 14 000 à 26 000 €, tout compris : équipage, carburant, redevances d'atterrissage. La plupart des opérateurs appliquent une facturation minimale d'une heure trente.

Sur quels aéroports le Challenger 350 peut-il se poser ?

Il lui faut 1 474 mètres de piste au décollage et 827 mètres à l'atterrissage à masse maximale. Cela lui ouvre les aérodromes courts comme Cannes-Mandelieu, Saint-Tropez La Môle ou Courchevel-Chambéry. Son plafond de service atteint 45 000 pieds, au-dessus du trafic commercial et de la plupart des perturbations.