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Plus de 8 000 km d'autonomie et une cabine de seize places. Le grand classique des liaisons intercontinentales d'affaires.
Tarif horaire indicatif · Europe
9 500 – 13 500 € / heure
Soit environ 19 000 à 27 000 € pour un vol de deux heures, tout compris. Fourchette calibrée sur trente prix publiés par GlobeAir, LunaJets, PrivateFly et AeroAffaires en juillet 2026.
Successeur du GIV-SP, le G450 est certifié en 2004. Produit à plus de 350 exemplaires, il constitue l'ossature du marché de l'affrètement long-courrier haut de gamme.
Informations générales
Performances
Dimensions et masses
Quelle est l'autonomie du G450 ?
Le Gulfstream G450 affiche une distance franchissable de 8 056 km, soit 4 350 miles nautiques avec les réserves réglementaires. À sa vitesse de croisière de 925 km/h, cela représente environ 8 h 43 de vol continu. L'autonomie réelle diminue avec le nombre de passagers, le chargement et les vents contraires.
Combien de passagers peut emporter le G450 ?
La configuration standard accueille 13 passagers. La capacité maximale certifiée est de 16 sièges, mais un appareil chargé au maximum voit son autonomie réduite : au-delà de 13 personnes, comptez environ 3 % de rayon d'action en moins par passager supplémentaire.
Combien coûte l'affrètement d'un G450 ?
Le tarif horaire constaté sur le marché européen se situe entre 9 500 et 13 500 € pour un Gulfstream G450. Un vol de deux heures revient donc à environ 19 000 à 27 000 €, tout compris : équipage, carburant, redevances d'atterrissage. La plupart des opérateurs appliquent une facturation minimale d'une heure trente.
Sur quels aéroports le G450 peut-il se poser ?
Il lui faut 1 707 mètres de piste au décollage et 994 mètres à l'atterrissage à masse maximale. Cela lui ouvre les aérodromes courts comme Cannes-Mandelieu, Saint-Tropez La Môle ou Courchevel-Chambéry. Son plafond de service atteint 45 000 pieds, au-dessus du trafic commercial et de la plupart des perturbations.
Chaque destination est placée à sa distance et sa direction réelles depuis l'aéroport de départ. Le cercle doré marque la limite du vol sans escale.