Dassault Falcon 7X

Entré en service en 2007, le Falcon 7X est le premier avion d'affaires doté de commandes de vol électriques intégrales, technologie directement issue du Rafale. Ses 628 mètres à l'atterrissage lui ouvrent des terrains interdits à tous ses concurrents de la catégorie.

Informations générales

Performances

Dimensions et masses

Quelle est l'autonomie du Falcon 7X ?

Le Dassault Falcon 7X affiche une distance franchissable de 11 019 km, soit 5 950 miles nautiques avec les réserves réglementaires. À sa vitesse de croisière de 850 km/h, cela représente environ 12 h 58 de vol continu. L'autonomie réelle diminue avec le nombre de passagers, le chargement et les vents contraires.

Combien de passagers peut emporter le Falcon 7X ?

La configuration standard accueille 12 passagers. La capacité maximale certifiée est de 14 sièges, mais un appareil chargé au maximum voit son autonomie réduite : au-delà de 12 personnes, comptez environ 3 % de rayon d'action en moins par passager supplémentaire.

Combien coûte l'affrètement d'un Falcon 7X ?

Le tarif horaire constaté sur le marché européen se situe entre 9 500 et 22 000 € pour un Dassault Falcon 7X. Un vol de deux heures revient donc à environ 19 000 à 44 000 €, tout compris : équipage, carburant, redevances d'atterrissage. La plupart des opérateurs appliquent une facturation minimale d'une heure trente.

Sur quels aéroports le Falcon 7X peut-il se poser ?

Il lui faut 1 678 mètres de piste au décollage et 628 mètres à l'atterrissage à masse maximale. Cela lui ouvre les aérodromes courts comme Cannes-Mandelieu, Saint-Tropez La Môle ou Courchevel-Chambéry. Son plafond de service atteint 51 000 pieds, au-dessus du trafic commercial et de la plupart des perturbations.