Accueil → Tous les jets privés → Dassault → Falcon 2000
Biréacteur français réputé pour sa capacité à se poser sur des pistes très courtes tout en offrant une cabine de gros porteur. Un favori sur les aérodromes alpins.
Tarif horaire indicatif · Europe
7 000 – 13 000 € / heure
Soit environ 14 000 à 26 000 € pour un vol de deux heures, tout compris. Fourchette calibrée sur trente prix publiés par GlobeAir, LunaJets, PrivateFly et AeroAffaires en juillet 2026.
Dérivé du Falcon 900 auquel Dassault retire un moteur et raccourcit le fuselage, le Falcon 2000 vole en 1993. Il hérite de l'aérodynamique militaire de la maison : 786 mètres suffisent à l'atterrissage, un chiffre digne d'un jet léger.
Informations générales
Performances
Dimensions et masses
Quelle est l'autonomie du Falcon 2000 ?
Le Dassault Falcon 2000 affiche une distance franchissable de 6 204 km, soit 3 350 miles nautiques avec les réserves réglementaires. À sa vitesse de croisière de 902 km/h, cela représente environ 6 h 53 de vol continu. L'autonomie réelle diminue avec le nombre de passagers, le chargement et les vents contraires.
Combien de passagers peut emporter le Falcon 2000 ?
La configuration standard accueille 10 passagers. La capacité maximale certifiée est de 10 sièges, mais un appareil chargé au maximum voit son autonomie réduite : au-delà de 10 personnes, comptez environ 3 % de rayon d'action en moins par passager supplémentaire.
Combien coûte l'affrètement d'un Falcon 2000 ?
Le tarif horaire constaté sur le marché européen se situe entre 7 000 et 13 000 € pour un Dassault Falcon 2000. Un vol de deux heures revient donc à environ 14 000 à 26 000 €, tout compris : équipage, carburant, redevances d'atterrissage. La plupart des opérateurs appliquent une facturation minimale d'une heure trente.
Sur quels aéroports le Falcon 2000 peut-il se poser ?
Il lui faut 1 318 mètres de piste au décollage et 786 mètres à l'atterrissage à masse maximale. Cela lui ouvre les aérodromes courts comme Cannes-Mandelieu, Saint-Tropez La Môle ou Courchevel-Chambéry. Son plafond de service atteint 47 000 pieds, au-dessus du trafic commercial et de la plupart des perturbations.
Chaque destination est placée à sa distance et sa direction réelles depuis l'aéroport de départ. Le cercle doré marque la limite du vol sans escale.