Accueil → Tous les jets privés → Cessna → Citation XLS+
Midsize Jet
Cessna Citation XLS+
L'appareil le plus affrété au monde dans sa catégorie. Cabine debout, accès aux aérodromes exigeants comme Cannes ou Chambéry.
Accueil → Tous les jets privés → Cessna → Citation XLS+
L'appareil le plus affrété au monde dans sa catégorie. Cabine debout, accès aux aérodromes exigeants comme Cannes ou Chambéry.
Tarif horaire indicatif · Europe
5 200 – 9 500 € / heure
Soit environ 10 400 à 19 000 € pour un vol de deux heures, tout compris. Fourchette calibrée sur trente prix publiés par GlobeAir, LunaJets, PrivateFly et AeroAffaires en juillet 2026.
Le XLS+ combine le fuselage de l'Excel et l'avionique moderne du Sovereign. Résultat : une cabine debout de 5,5 m associée à des performances de décollage de jet léger. C'est l'appareil de référence du segment intermédiaire depuis vingt ans.
Informations générales
Performances
Dimensions et masses
Quelle est l'autonomie du Citation XLS+ ?
Le Cessna Citation XLS+ affiche une distance franchissable de 3 189 km, soit 1 722 miles nautiques avec les réserves réglementaires. À sa vitesse de croisière de 798 km/h, cela représente environ 4 h 00 de vol continu. L'autonomie réelle diminue avec le nombre de passagers, le chargement et les vents contraires.
Combien de passagers peut emporter le Citation XLS+ ?
La configuration standard accueille 8 passagers. La capacité maximale certifiée est de 9 sièges, mais un appareil chargé au maximum voit son autonomie réduite : au-delà de 8 personnes, comptez environ 3 % de rayon d'action en moins par passager supplémentaire.
Combien coûte l'affrètement d'un Citation XLS+ ?
Le tarif horaire constaté sur le marché européen se situe entre 5 200 et 9 500 € pour un Cessna Citation XLS+. Un vol de deux heures revient donc à environ 10 400 à 19 000 €, tout compris : équipage, carburant, redevances d'atterrissage. La plupart des opérateurs appliquent une facturation minimale d'une heure trente.
Sur quels aéroports le Citation XLS+ peut-il se poser ?
Il lui faut 1 085 mètres de piste au décollage et 835 mètres à l'atterrissage à masse maximale. Cela lui ouvre les aérodromes courts comme Cannes-Mandelieu, Saint-Tropez La Môle ou Courchevel-Chambéry. Son plafond de service atteint 45 000 pieds, au-dessus du trafic commercial et de la plupart des perturbations.
Chaque destination est placée à sa distance et sa direction réelles depuis l'aéroport de départ. Le cercle doré marque la limite du vol sans escale.