Accueil → Tous les jets privés → Cessna → Citation M2

Entrée de gamme de la famille Citation Jet, pilotable par un seul pilote. Idéal pour les liaisons intérieures et les sauts vers la Méditerranée.
Tarif horaire indicatif · Europe
3 800 – 7 000 € / heure
Soit environ 7 600 à 14 000 € pour un vol de deux heures, tout compris. Fourchette calibrée sur trente prix publiés par GlobeAir, LunaJets, PrivateFly et AeroAffaires en juillet 2026.
Lancé en 2013 pour remplacer le CJ1+, le M2 reprend le fuselage des CitationJet avec l'avionique Garmin G3000 et des moteurs plus puissants. Il franchit le cap des 740 km/h tout en restant certifié pour un seul pilote.
Informations générales
Performances
Dimensions et masses
Quelle est l'autonomie du Citation M2 ?
Le Cessna Citation M2 affiche une distance franchissable de 2 408 km, soit 1 300 miles nautiques avec les réserves réglementaires. À sa vitesse de croisière de 741 km/h, cela représente environ 3 h 15 de vol continu. L'autonomie réelle diminue avec le nombre de passagers, le chargement et les vents contraires.
Combien de passagers peut emporter le Citation M2 ?
La configuration standard accueille 6 passagers. La capacité maximale certifiée est de 6 sièges, mais un appareil chargé au maximum voit son autonomie réduite : au-delà de 6 personnes, comptez environ 3 % de rayon d'action en moins par passager supplémentaire.
Combien coûte l'affrètement d'un Citation M2 ?
Le tarif horaire constaté sur le marché européen se situe entre 3 800 et 7 000 € pour un Cessna Citation M2. Un vol de deux heures revient donc à environ 7 600 à 14 000 €, tout compris : équipage, carburant, redevances d'atterrissage. La plupart des opérateurs appliquent une facturation minimale d'une heure trente.
Sur quels aéroports le Citation M2 peut-il se poser ?
Il lui faut 991 mètres de piste au décollage et 790 mètres à l'atterrissage à masse maximale. Cela lui ouvre les aérodromes courts comme Cannes-Mandelieu, Saint-Tropez La Môle ou Courchevel-Chambéry. Son plafond de service atteint 41 000 pieds, au-dessus du trafic commercial et de la plupart des perturbations.
Chaque destination est placée à sa distance et sa direction réelles depuis l'aéroport de départ. Le cercle doré marque la limite du vol sans escale.