Accueil → Tous les jets privés → Cessna → Citation X

Longtemps l'avion civil le plus rapide du monde après le Concorde. Mach 0,92 en croisière : il gagne près d'une heure sur un transatlantique.
Tarif horaire indicatif · Europe
7 000 – 13 000 € / heure
Soit environ 14 000 à 26 000 € pour un vol de deux heures, tout compris. Fourchette calibrée sur trente prix publiés par GlobeAir, LunaJets, PrivateFly et AeroAffaires en juillet 2026.
Certifié en 1996, le Citation X a détenu pendant près de vingt ans le titre d'avion civil le plus rapide en service après le Concorde, avec une vitesse maximale de Mach 0,935. Sa vocation est simple : gagner du temps.
Informations générales
Performances
Dimensions et masses
Quelle est l'autonomie du Citation X ?
Le Cessna Citation X affiche une distance franchissable de 5 352 km, soit 2 890 miles nautiques avec les réserves réglementaires. À sa vitesse de croisière de 972 km/h, cela représente environ 5 h 30 de vol continu. L'autonomie réelle diminue avec le nombre de passagers, le chargement et les vents contraires.
Combien de passagers peut emporter le Citation X ?
La configuration standard accueille 8 passagers. La capacité maximale certifiée est de 9 sièges, mais un appareil chargé au maximum voit son autonomie réduite : au-delà de 8 personnes, comptez environ 3 % de rayon d'action en moins par passager supplémentaire.
Combien coûte l'affrètement d'un Citation X ?
Le tarif horaire constaté sur le marché européen se situe entre 7 000 et 13 000 € pour un Cessna Citation X. Un vol de deux heures revient donc à environ 14 000 à 26 000 €, tout compris : équipage, carburant, redevances d'atterrissage. La plupart des opérateurs appliquent une facturation minimale d'une heure trente.
Sur quels aéroports le Citation X peut-il se poser ?
Il lui faut 1 670 mètres de piste au décollage et 1 430 mètres à l'atterrissage à masse maximale. Il opère depuis les plateformes d'aviation d'affaires classiques, mais certains terrains alpins ou insulaires lui sont fermés. Son plafond de service atteint 43 000 pieds, au-dessus du trafic commercial et de la plupart des perturbations.
Chaque destination est placée à sa distance et sa direction réelles depuis l'aéroport de départ. Le cercle doré marque la limite du vol sans escale.