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Londres City accepte les appareils jusqu'à la catégorie Super Midsize. Voici lesquels, ce que coûte le vol depuis Paris, Genève, Londres ou Nice, et ce qu'il faut savoir avant de réserver.
Longueur de piste disponible : 1 508 m. La colonne du milieu indique la longueur généralement nécessaire au décollage à masse maximale, au niveau de la mer.
| Catégorie | Piste requise | À Londres City |
|---|---|---|
| Very Light JetCitation Mustang, Phenom 100 | 1 000 m | Se pose ici |
| TurbopropPilatus PC-12, King Air 350 | 800 m | Se pose ici |
| Light JetCitation CJ3, Phenom 300 | 1 100 m | Se pose ici |
| Midsize JetCitation XLS+, Learjet 60 | 1 400 m | Se pose ici |
| Super MidsizeChallenger 350, Longitude | 1 500 m | Se pose ici |
| Large JetChallenger 605, Legacy 600 | 1 750 m | Piste trop courte |
| Long RangeGlobal 6000, Gulfstream G650 | 1 900 m | Piste trop courte |
Fourchette basse pour un aller simple, sur la catégorie la plus économique capable à la fois de couvrir la distance et de se poser sur cette piste.
Une approche classique se fait à 3 degrés. À London City, le plan de descente imposé est de 5,5 degrés — la plus forte pente aux instruments du Royaume-Uni. L'appareil descend presque deux fois plus vite pour la même vitesse sol.
Disposent notamment d'une certification approche à forte pente : le Pilatus PC-24, les Citation CJ, l'Embraer Phenom 300, le Learjet 75, certaines configurations de Legacy 450 et 500, et le Falcon 7X. Mais un appareil certifié ne suffit pas : l'équipage doit l'être aussi. C'est pourquoi un opérateur peut posséder un Phenom 300 sans pouvoir vous emmener à London City.
La disponibilité est nettement plus étroite qu'à Luton ou Farnborough, et les prix s'en ressentent en période chargée. Si votre rendez-vous est à Canary Wharf ou dans la City, vous gagnez trois quarts d'heure au sol. Si vous allez à l'ouest de Londres, Farnborough sera plus rapide et moins cher.
Sur le papier, 5 catégories peuvent se poser à Londres City. En pratique, le choix se fait sur trois critères : le nombre de passagers, la distance de votre point de départ, et surtout la disponibilité réelle le jour de votre vol.
La catégorie Very Light Jet est la plus économique parmi celles qui passent ici. Si votre trajet dépasse son autonomie, la catégorie supérieure devient obligatoire — ce n'est alors plus un choix de confort mais de faisabilité.
Donnez-nous votre trajet et votre date : nous vous répondons sous une heure avec trois options d'appareil réellement disponibles et un prix ferme.
Sources
Données vérifiées le 31 juillet 2026. Les longueurs de piste requises sont indicatives : la distance réelle dépend de la charge, de la température, de l'altitude, du vent et de l'état de la piste. La faisabilité d'un vol est toujours confirmée avec l'opérateur avant tout engagement.