Embraer Phenom 300

Entré en service en 2009, le Phenom 300 est devenu l'avion d'affaires le plus livré au monde plusieurs années consécutives. Sa soute de 2,4 m³, la plus vaste de sa catégorie, explique en partie ce succès auprès des clientèles sportives.

Informations générales

Performances

Dimensions et masses

Quelle est l'autonomie du Phenom 300 ?

Le Embraer Phenom 300 affiche une distance franchissable de 3 613 km, soit 1 951 miles nautiques avec les réserves réglementaires. À sa vitesse de croisière de 838 km/h, cela représente environ 4 h 19 de vol continu. L'autonomie réelle diminue avec le nombre de passagers, le chargement et les vents contraires.

Combien de passagers peut emporter le Phenom 300 ?

La configuration standard accueille 7 passagers. La capacité maximale certifiée est de 9 sièges, mais un appareil chargé au maximum voit son autonomie réduite : au-delà de 7 personnes, comptez environ 3 % de rayon d'action en moins par passager supplémentaire.

Combien coûte l'affrètement d'un Phenom 300 ?

Le tarif horaire constaté sur le marché européen se situe entre 3 800 et 7 000 € pour un Embraer Phenom 300. Un vol de deux heures revient donc à environ 7 600 à 14 000 €, tout compris : équipage, carburant, redevances d'atterrissage. La plupart des opérateurs appliquent une facturation minimale d'une heure trente.

Sur quels aéroports le Phenom 300 peut-il se poser ?

Il lui faut 957 mètres de piste au décollage et 900 mètres à l'atterrissage à masse maximale. Cela lui ouvre les aérodromes courts comme Cannes-Mandelieu, Saint-Tropez La Môle ou Courchevel-Chambéry. Son plafond de service atteint 45 000 pieds, au-dessus du trafic commercial et de la plupart des perturbations.