Embraer Phenom 100

Premier avion d'affaires d'Embraer dans le segment léger, le Phenom 100 entre en service en 2008. Le constructeur brésilien y applique son savoir-faire des avions de ligne régionaux : hublots plus grands, cabine plus haute, soute accessible de l'extérieur.

Informations générales

Performances

Dimensions et masses

Quelle est l'autonomie du Phenom 100 ?

Le Embraer Phenom 100 affiche une distance franchissable de 2 445 km, soit 1 320 miles nautiques avec les réserves réglementaires. À sa vitesse de croisière de 722 km/h, cela représente environ 3 h 23 de vol continu. L'autonomie réelle diminue avec le nombre de passagers, le chargement et les vents contraires.

Combien de passagers peut emporter le Phenom 100 ?

La configuration standard accueille 4 passagers. La capacité maximale certifiée est de 5 sièges, mais un appareil chargé au maximum voit son autonomie réduite : au-delà de 4 personnes, comptez environ 3 % de rayon d'action en moins par passager supplémentaire.

Combien coûte l'affrètement d'un Phenom 100 ?

Le tarif horaire constaté sur le marché européen se situe entre 2 600 et 6 000 € pour un Embraer Phenom 100. Un vol de deux heures revient donc à environ 5 200 à 12 000 €, tout compris : équipage, carburant, redevances d'atterrissage. La plupart des opérateurs appliquent une facturation minimale d'une heure trente.

Sur quels aéroports le Phenom 100 peut-il se poser ?

Il lui faut 953 mètres de piste au décollage et 823 mètres à l'atterrissage à masse maximale. Cela lui ouvre les aérodromes courts comme Cannes-Mandelieu, Saint-Tropez La Môle ou Courchevel-Chambéry. Son plafond de service atteint 41 000 pieds, au-dessus du trafic commercial et de la plupart des perturbations.