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Very Light Jet
Honda HondaJet
Moteurs montés au-dessus des ailes, une configuration unique qui libère du volume en cabine et réduit le bruit. Le plus rapide de sa catégorie.
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Moteurs montés au-dessus des ailes, une configuration unique qui libère du volume en cabine et réduit le bruit. Le plus rapide de sa catégorie.
Tarif horaire indicatif · Europe
2 600 – 6 000 € / heure
Soit environ 5 200 à 12 000 € pour un vol de deux heures, tout compris. Fourchette calibrée sur trente prix publiés par GlobeAir, LunaJets, PrivateFly et AeroAffaires en juillet 2026.
Fruit de vingt ans de recherche chez Honda, le HondaJet entre en service en 2015. Sa configuration de moteurs en nacelle sur l'extrados de l'aile, longtemps jugée impossible, réduit la traînée en croisière et libère tout l'arrière du fuselage pour la cabine et la soute.
Informations générales
Performances
Dimensions et masses
Quelle est l'autonomie du HondaJet ?
Le Honda HondaJet affiche une distance franchissable de 2 185 km, soit 1 180 miles nautiques avec les réserves réglementaires. À sa vitesse de croisière de 778 km/h, cela représente environ 2 h 49 de vol continu. L'autonomie réelle diminue avec le nombre de passagers, le chargement et les vents contraires.
Combien de passagers peut emporter le HondaJet ?
La configuration standard accueille 4 passagers. La capacité maximale certifiée est de 6 sièges, mais un appareil chargé au maximum voit son autonomie réduite : au-delà de 4 personnes, comptez environ 3 % de rayon d'action en moins par passager supplémentaire.
Combien coûte l'affrètement d'un HondaJet ?
Le tarif horaire constaté sur le marché européen se situe entre 2 600 et 6 000 € pour un Honda HondaJet. Un vol de deux heures revient donc à environ 5 200 à 12 000 €, tout compris : équipage, carburant, redevances d'atterrissage. La plupart des opérateurs appliquent une facturation minimale d'une heure trente.
Sur quels aéroports le HondaJet peut-il se poser ?
Il lui faut 1 219 mètres de piste au décollage et 914 mètres à l'atterrissage à masse maximale. Cela lui ouvre les aérodromes courts comme Cannes-Mandelieu, Saint-Tropez La Môle ou Courchevel-Chambéry. Son plafond de service atteint 43 000 pieds, au-dessus du trafic commercial et de la plupart des perturbations.
Chaque destination est placée à sa distance et sa direction réelles depuis l'aéroport de départ. Le cercle doré marque la limite du vol sans escale.