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Midsize Jet
Hawker 800XP
Cabine parmi les plus larges de la catégorie intermédiaire et près de 4 700 km d'autonomie. Très présent sur le marché européen, donc souvent bien tarifé.
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Cabine parmi les plus larges de la catégorie intermédiaire et près de 4 700 km d'autonomie. Très présent sur le marché européen, donc souvent bien tarifé.
Tarif horaire indicatif · Europe
5 200 – 9 500 € / heure
Soit environ 10 400 à 19 000 € pour un vol de deux heures, tout compris. Fourchette calibrée sur trente prix publiés par GlobeAir, LunaJets, PrivateFly et AeroAffaires en juillet 2026.
Descendant du de Havilland DH.125 britannique de 1962, le 800XP est produit à partir de 1995. Sa cabine de 1,80 m de large reste l'une des plus généreuses de sa catégorie, et son abondance en Europe en fait un appareil facile à trouver.
Informations générales
Performances
Dimensions et masses
Quelle est l'autonomie du 800XP ?
Le Hawker 800XP affiche une distance franchissable de 4 704 km, soit 2 540 miles nautiques avec les réserves réglementaires. À sa vitesse de croisière de 828 km/h, cela représente environ 5 h 41 de vol continu. L'autonomie réelle diminue avec le nombre de passagers, le chargement et les vents contraires.
Combien de passagers peut emporter le 800XP ?
La configuration standard accueille 8 passagers. La capacité maximale certifiée est de 8 sièges, mais un appareil chargé au maximum voit son autonomie réduite : au-delà de 8 personnes, comptez environ 3 % de rayon d'action en moins par passager supplémentaire.
Combien coûte l'affrètement d'un 800XP ?
Le tarif horaire constaté sur le marché européen se situe entre 5 200 et 9 500 € pour un Hawker 800XP. Un vol de deux heures revient donc à environ 10 400 à 19 000 €, tout compris : équipage, carburant, redevances d'atterrissage. La plupart des opérateurs appliquent une facturation minimale d'une heure trente.
Sur quels aéroports le 800XP peut-il se poser ?
Il lui faut 1 533 mètres de piste au décollage et 808 mètres à l'atterrissage à masse maximale. Cela lui ouvre les aérodromes courts comme Cannes-Mandelieu, Saint-Tropez La Môle ou Courchevel-Chambéry. Son plafond de service atteint 41 000 pieds, au-dessus du trafic commercial et de la plupart des perturbations.
Chaque destination est placée à sa distance et sa direction réelles depuis l'aéroport de départ. Le cercle doré marque la limite du vol sans escale.